Udźwig żurawia HDS zależy przede wszystkim od jednej rzeczy: jak daleko od samochodu trzeba podać ładunek. Przy burcie auta nasze żurawie podnoszą 10 000 kg, a na pełnym wysięgu 14,5 metra już 1 890 kg. Poniżej znajdziesz pełną tabelę oraz sposób, żeby w minutę sprawdzić, czy HDS poradzi sobie z Twoim ładunkiem.
Ile podnosi HDS
Pracujemy na żurawiach PALFINGER 35000 o mocy 35 tonometrów. Udźwig podajemy dla siedmiu odległości od osi żurawia.
| Wysięg ramienia | Udźwig |
|---|---|
| 2,5 m | 10 000 kg |
| 4,5 m | 6 970 kg |
| 6,3 m | 4 800 kg |
| 8,3 m | 3 500 kg |
| 10,4 m | 2 700 kg |
| 12,4 m | 2 220 kg |
| 14,5 m | 1 890 kg |
Jeśli szukasz żurawia, który podniesie 3,5 tony, nasz robi to na wysięgu 8,3 metra. Przy 2,5 metra od burty udźwig sięga 10 ton.
Dlaczego udźwig maleje wraz z wysięgiem
Żuraw nie podnosi ciężaru „w ogóle”. Podnosi go na określonej odległości, a o tym, czy sobie poradzi, decyduje moment siły: ciężar pomnożony przez odległość od osi obrotu.
Ten sam mechanizm znasz z trzymania wiadra. Przy samym ciele uniesiesz je bez wysiłku. Z ręką wyciągniętą na bok to samo wiadro robi się nie do utrzymania, choć waży dokładnie tyle samo. Żuraw działa identycznie, tylko w większej skali.
Możesz to sprawdzić na tabeli powyżej. Przemnóż udźwig przez wysięg w dowolnym wierszu, a wynik za każdym razem wyjdzie zbliżony. To nie przypadek, tylko ta sama zasada zapisana liczbami.
Tonometr, czyli czym mierzy się siłę żurawia
Tonometr to jednostka momentu udźwigu, czyli jedna tona podniesiona na odległość jednego metra. Żuraw o mocy 10 tonometrów uniesie teoretycznie 10 ton przy metrze od osi, 5 ton przy dwóch metrach i 1 tonę przy dziesięciu.
W praktyce wartości z katalogu są niższe niż z tego prostego mnożenia, bo producent wlicza zapas bezpieczeństwa, masę samego wysięgnika i wytrzymałość konstrukcji. Dlatego przy doborze sprzętu liczy się tabela konkretnego żurawia, a nie samo przeliczenie na kartce.
Jak czytać diagram udźwigu
Każdy producent podaje udźwig w formie wykresu albo tabeli. Zasada odczytu jest zawsze ta sama: na jednej osi masz odległość od żurawia, na drugiej dopuszczalny ciężar. Szukasz swojej odległości i odczytujesz wartość obok.
Dwie rzeczy, które łatwo przeoczyć. Po pierwsze, odległość liczy się od osi żurawia, a nie od burty czy końca skrzyni. Po drugie, wartości z tabeli obowiązują przy prawidłowo rozstawionych podporach. Bez nich obowiązują inne, znacznie niższe.
Jak sprawdzić, czy HDS uniesie Twój ładunek
Zajmuje to dosłownie chwilę i warto zrobić to przed telefonem, bo przyspiesza wycenę.
1. Ustal, gdzie stanie samochód. Zwykle jest jedno sensowne miejsce: utwardzony dojazd, z dala od wykopu, bez linii energetycznej nad głową.
2. Zmierz odległość od tego miejsca do punktu, w którym ma stanąć ładunek. Nie do miejsca, gdzie stoisz, tylko tam, gdzie towar ma finalnie trafić.
3. Odczytaj z tabeli udźwig dla tej odległości. Jeśli Twoja wartość wypada między wierszami, przyjmij ten dalszy, czyli ostrożniejszy.
4. Porównaj z masą ładunku. Masę bierz z dokumentów, nie z oka. Kontener, maszyna czy paczka płyt drogowych potrafią ważyć więcej, niż się wydaje.
5. Zostaw zapas. Jeśli ładunek waży tyle, ile wynosi udźwig na tym wysięgu, zwykle da się przesunąć auto bliżej. Każdy metr bliżej to wyraźnie większy udźwig.
Przykład. Paczka płyt drogowych ma stanąć jakieś 9 metrów od miejsca, w którym zaparkuje samochód. W tabeli 9 metrów wypada między wierszem 8,3 a 10,4 metra, więc przyjmujesz ten ostrożniejszy: 2 700 kg. Jeśli ładunek waży 2,2 tony, mieścisz się z zapasem. Gdyby ważył 3 tony, trzeba podjechać bliżej albo rozbić dostawę na dwie tury.
Nie masz jak tego zmierzyć? Podaj nam masę, wymiary i adres, a dobór zestawu weźmiemy na siebie.
Udźwig żurawia a ładowność auta – dwie różne liczby
To najczęstsze nieporozumienie przy zamawianiu HDS. Udźwig mówi, ile żuraw podniesie na danej odległości. Ładowność mówi, ile towaru wjedzie na skrzynię i pojedzie z Tobą w trasę.
Te liczby nie są zamienne i zwykle się nie pokrywają. Żuraw potrafi podnieść przy burcie znacznie więcej, niż wolno przewieźć na pace, bo o przewozie decydują dopuszczalna masa całkowita pojazdu i przepisy ruchu drogowego, a nie siła ramienia.
W praktyce oznacza to dwa różne pytania przy jednym zleceniu: czy damy radę to podnieść i czy damy radę to przewieźć. Przy wycenie sprawdzamy oba, dlatego pytamy nie tylko o masę, ale też o wymiary i miejsce rozładunku.
Co jeszcze ogranicza pracę HDS na miejscu
Tabela udźwigu to warunek konieczny, ale nie wystarczający. O powodzeniu decyduje też to, co zastaniemy na placu.
Podpory i nośność podłoża
Żuraw pracuje na rozstawionych podporach, które przenoszą obciążenie na grunt. Potrzebują miejsca po bokach samochodu i stabilnego podłoża. Świeży nasyp, rozmokła glina czy studzienka pod podporą to realny problem, a nie formalność. Dlatego przy zapytaniu pytamy o warunki dojazdu i stan placu.
Przeszkody nad ładunkiem
Linie energetyczne, gałęzie, okap dachu czy wiata potrafią zablokować operację nawet wtedy, gdy masa i odległość mieszczą się w tabeli. Ramię musi mieć czym przejść nad przeszkodą, a przy liniach pod napięciem obowiązują wymagane odległości bezpieczeństwa.
Jeśli masz wątpliwości, najprościej wysłać zdjęcie miejsca rozładunku. Ocena zajmuje minutę i oszczędza pustego przyjazdu.
Jaki zasięg ma HDS
Nasze żurawie sięgają do 14,5 metra w poziomie, licząc od osi żurawia. To odległość, na jakiej wciąż podnoszą 1 890 kg.
Zasięg i wysokość podnoszenia to dwie różne wielkości. Zasięg mówi, jak daleko w bok podasz ładunek, a wysokość, jak wysoko go wyniesiesz. Przy rozładunku na plac liczy się zwykle ta pierwsza, przy podawaniu materiału na strop lub dach ta druga.
Praktyczny wniosek jest prosty: im bliżej podjedziemy, tym więcej podniesiemy. Dlatego przy wycenie pytamy nie tylko o masę ładunku, ale też o to, czy da się podjechać pod samo miejsce rozładunku.
Najczęstsze pytania
Ile podnosi HDS?
Nasze żurawie podnoszą od 10 000 kg przy wysięgu 2,5 metra do 1 890 kg przy 14,5 metra. Konkretna wartość zależy od odległości, na jaką trzeba podać ładunek.
Jaki zasięg ma HDS?
Do 14,5 metra w poziomie, licząc od osi żurawia.
Co to jest tonometr?
Jednostka momentu udźwigu, czyli jedna tona podniesiona na odległość jednego metra. Im więcej tonometrów, tym większe możliwości żurawia.
Czy udźwig HDS to to samo co ładowność samochodu?
Nie. Udźwig mówi, ile żuraw podniesie na danej odległości. Ładowność mówi, ile towaru można przewieźć na skrzyni. Przy wycenie sprawdzamy obie wartości.
Dlaczego pytacie o odległość, a nie tylko o wagę?
Bo bez odległości waga nic nie mówi. Ten sam ładunek, który podniesiemy bez problemu przy burcie, na czternastu metrach może być poza zasięgiem.
Czy HDS poradzi sobie z ładunkiem o masie 5 ton?
Tak, o ile trzeba go podać nie dalej niż mniej więcej 4,5 metra od żurawia. Na tym wysięgu udźwig wynosi 6 970 kg. Już na 6,3 metra spada do 4 800 kg, czyli poniżej pięciu ton.
Czy mogę wynająć HDS bez operatora?
Nie. Obsługa żurawia HDS wymaga uprawnień wydawanych przez Urząd Dozoru Technicznego, dlatego wynajmujemy wyłącznie z operatorem.
Ile kosztuje transport HDS?
Zależy od udźwigu, odległości, czasu pracy i warunków na miejscu. Rozpisaliśmy to szczegółowo we wpisie Ile kosztuje wynajem HDS. Wycena jest bezpłatna i przygotowujemy ją w ciągu 24 godzin.
Nie wiesz, czy Twój ładunek się zmieści? Sprawdzimy
Podaj masę, wymiary, adres rozładunku i odległość, na jaką trzeba podać ładunek. Dobierzemy zestaw i podamy cenę. Wycena jest bezpłatna, odpowiadamy w ciągu 24 godzin.
Zadzwoń: 792 972 793